德國弗勞恩霍夫研究所的科學家們利用超薄金剛石膜成功降低了電子元件的熱負荷，并有望將電動汽車的充電速度提升五倍。這項技術突破的關鍵在于金剛石優(yōu)異的導熱性和絕緣性。項目研究員表示，金剛石可以加工成導電通路，能非常高效地將熱量傳遞給銅質(zhì)散熱器。同時，由于金剛石納米膜具有柔性和獨立性，可以被放置在元件或銅板上任何位置，甚至直接集成到散熱回路中。 研究人員估計，金剛石納米膜可以將電子元件的熱負荷降低10倍，從而顯著提升其使用壽命和整體設備的能效。此外，如果將該技術應用于充電系統(tǒng)，還可以將電動汽車的充電速度提升五倍。更令人振奮的是，金剛石納米膜可以直接在硅晶片上制備，易于實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。目前，該團隊已為這項技術申請了專利，并計劃在今年晚些時候?qū)⑵鋺�用于電動汽車和電信領域的逆變器和變壓器中進行測試。