記者從日前在廣州召開(kāi)的2006年中國(guó)國(guó)際模具技術(shù)和設(shè)備展覽推介會(huì)上獲悉，去年國(guó)內(nèi)汽車銷售高達(dá)590萬(wàn)輛，超過(guò)日本、德國(guó)，僅次于美國(guó)居世界第二位。其中，進(jìn)口汽車銷售量?jī)H16萬(wàn)輛，而汽車零部件這塊“市場(chǎng)蛋糕”的規(guī)模比整車還大。這些零部件90％都靠模具生產(chǎn)，大大推動(dòng)了國(guó)內(nèi)模具業(yè)的發(fā)展。
    汽車零部件支撐著整車、舊車維修和非汽車行業(yè)內(nèi)燃機(jī)配套三個(gè)領(lǐng)域，據(jù)預(yù)測(cè)，到2010年我國(guó)本土需求的汽車零部件的銷售額將高達(dá)1800億元，為汽車工業(yè)零部件提供裝備的模具產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展就顯而易見(jiàn)了。但目前國(guó)內(nèi)汽車零配件的部分模具生產(chǎn)還不夠精美，造成某些車型外觀有點(diǎn)“老土”，雖然汽車本身功能一個(gè)也不少不差，但售價(jià)高不上去，明顯缺少了競(jìng)爭(zhēng)力。
    據(jù)中國(guó)模具協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，目前國(guó)內(nèi)模具產(chǎn)品的專業(yè)化、商品化和標(biāo)準(zhǔn)化程度不高，多屬中低檔、技術(shù)含量低產(chǎn)品。整個(gè)國(guó)內(nèi)模具工業(yè)的總體技術(shù)水平要比發(fā)達(dá)國(guó)家落后15－20年左右，與國(guó)內(nèi)制造業(yè)的需求不相稱，每年還得進(jìn)口20多億美元的中*模具。不過(guò)，2005年我國(guó)的模具產(chǎn)品出口額達(dá)到7.4億美元的規(guī)模，比2004年增長(zhǎng)了50％。